Функцията на амортисьора е основно да потиска удара на пружината и удара от пътната настилка, когато пружината отскочи след поемане на удара. При преминаване по неравни пътища, въпреки че амортисьорната пружина може да филтрира вибрациите на пътя, самата пружина ще се връща обратно, а амортисьорът се използва за потискане на скока на тази пружина. Ако амортисьорът е твърде мек, тялото ще скача нагоре и надолу. Ако амортисьорът е твърде твърд, той ще донесе твърде голямо съпротивление и ще попречи на пружината да работи правилно. Следователно различните видове амортисьори играят ключова роля в пристрастията на цялата настройка на шасито. Независимо дали шасито на автомобила' е по-твърдо или по-меко, дали преследва спортност или комфорт, те са тясно свързани с амортисьора.
Предимства и недостатъци на различните амортисьори
Монотръбен амортисьор
Представителни модели: Audi A4, Mazda MX-5 Miata
предимство:
1. Структурата е сравнително проста, а площта на буталото е сравнително голяма;
2. Може да премахне натиска в голям момент;
3. Добър ефект на разсейване на топлината.
недостатъци:
1. Амортисьорът лесно се поврежда от външна сила.
2. Маслената камера и въздушната камера са разположени в една линия, а ходът е ограничен.
Двуцевен амортисьор
Представителни модели: Cadillac CT6, Chevrolet Impala, Ram 1500
предимство:
1. Производствените разходи са ниски, което благоприятства масовото производство;
2. Наличието на външното тяло на цилиндъра може да накара демпферното масло на вътрешното тяло на цилиндъра да изтече, а маслената камера и въздушната камера не са подредени в една линия, което има по-дълъг ход на движение;
3. Азотът с ниско налягане е запечатан, което има по-добра амортизация от едноцилиндровия тип и намалява съпротивлението на буталото;
4. Двуцилиндровият дизайн значително подобрява влиянието на деформацията на външния цилиндър върху движението на вътрешното бутало.
недостатъци:
1. Капацитетът за съхранение на амортизиращото масло е малък, а разсейването на топлината е лошо;
2. Диаметърът на буталото е по-малък от този на едноцилиндровия тип;
3. Когато амортисьорът удължи хода си, е лесно да се предизвика кавитация (долната камера на буталото изсмуква маслото на амортисьора от маслената камера под ниско налягане, което е лесно за създаване на вихров вакуум и се разтваря в маслото за производство пяна Това е основният симптом на затихване Ако Повишаването на температурата ще се увеличи.
Амортисьор за азотен байпас
Представителен модел: Ford F-150
предимство:
1. Ходът на компресия е дълъг, което прави процеса на компресия по-мек при екстремни условия на шофиране и дори може да създаде усещане за меко кацане, когато автомобилът скочи във въздуха;
2. Вътрешната структура е сложна и дори дроселната клапа може да се променя според различните пътни условия, за да се постигне ефектът на променлива абсорбция на удара;
3. Разделянето на нефт и газ намалява възможността за емулгиране на маслото.
недостатъци:
1. Структурата е сложна, модификацията е по-сложна, а площта е голяма;
2. Разходите за използване са високи.
Електронно управляван амортисьор
Представителни модели: Ford Focus RS, Infiniti Q50, Volvo S90
предимство:
Регулирането на амортисьора на амортисьора е удобно и може да се регулира бързо.
Амортисьор на магнитореологична течност
Представителни модели: Cadillac CTS-V, Chevrolet Corvette, Ferrari 488 GTB, Lamborghini huracan
предимство:
1. Тъй като управлението на колелата е подобрено, безопасността и надеждността на превозното средство са подобрени;
2. Чрез контролиране на движението на тялото се подобрява плавността на шофиране, а работата е по-прецизна и реакцията е по-бърза;
3. Намалете's&на пътника quot;напред тяга" и"назад" по време на спиране и ускорение;
4. Подобрете характеристиките за прехвърляне на товара и осигурете по-добър контрол срещу преобръщане, когато автомобилът промени посоката внезапно по време на шофиране с висока скорост;
5. Тъй като отката от пътя е намалено, шофирането е по-тихо и по-прецизно.
Амортисьор на макара
Представителни модели: Chevrolet Camaro ZL1 1LE, Chevrolet Colorado ZR2