Въведение към надуваеми амортисьори

Надуваемият амортисьор е нов тип амортисьор, разработен от 60-те. Структурната му характеристика е, че в долната част на цилиндъра е монтирано плаващо бутало, а затворената въздушна камера, образувана от плаващо бутало, и единия край на цилиндъра е изпълнен с азот с високо налягане. На плаващо бутало е монтирано голямо уплътнение на о-пръстена, което напълно разделя масло и газ. Работното бутало е оборудвано с клапан за компресионно клапа и разпределителен клапан, които променят напречното сечение на канала според скоростта му. Когато колелото отскача нагоре и надолу, работещото бутало на амортисьора се възобнове в маслото, което води до разлика между налягането на маслото между горната кухина и долната кухина на работещото бутало, а маслото под налягане натиска клапана за сгъстяване и разширителния клапан да се излее напред и назад. Тъй като клапанът произвежда относително голяма сила на затихване върху маслото под налягане, вибрациите се атенюират.