Общият амортисьор има следните прояви на неуспех след повреда:
1. Изтичане на масло от амортисьора. Външната повърхност на обикновения амортисьор е суха и чиста. Ако има масло пропадане, това означава, че хидравличното масло в амортисьора е избягнало от горната част на буталния прът. В този случай, амортисьорът основно се е провалил;
2. Когато колата преминава през неравни пътища или неравности на скоростта, определено колело издава "удара" на шума, което показва, че амортисьорът на това колело има лош ефект или повреда на заглушаване;
3. Колата очевидно чувства, че ролката на тялото се увеличава при завиване, а дори и страничния приплъзване се случва в тежки случаи. Това е причината за това, защото силата на затихване на амортисьора е твърде малка, за да потиска ефективно свиването на пружината;
4. След като автомобилът е шофирал по здрав път за определен период от време, докоснете всяка амортисьорна обвивка на ръка, за да усетите температурата на амортисьора. При нормални обстоятелства корпусът на амортисьора е топъл, ако определена обвивка на амортисьор е студена , което показва, че амортисьорът е повреден;
5. Когато колата е в спряно състояние, когато ъгълът на тялото на автомобила е натиснат и се освободи, тялото ще се прескоча под силата на пружината. Ако се стабилизира скоро след отскока, това показва, че амортисьорът е добър; ако многократно се колебае, тялото ще се възвърне. Спирането след втори път показва, че ефектът на затихване на амортисьора е малко слаб.