За да се ускори намаляването на вибрациите на рамката и тялото, както и да се подобри гладкостта на шофиране (комфорта) на автомобила, амортисьорите са монтирани в системата на окачване на повечето автомобили.
Системата за абсорбиране на удари на автомобила е изградена от пружини и амортисьори. Амортисьорът не се използва за подпомагане на теглото на тялото на автомобила, а за потискане на шока, когато пружината се възобнове след абсорбиране на шока и абсорбиране на енергията от пътното въздействие. Пролетта играе ролята на облекчаване на въздействието, като се променя "високото енергийно въздействие" в "малки енергийни множество въздействия", докато амортисьорът постепенно намалява "малки енергийни множество въздействия". Ако сте карали кола със счупен амортисьор, можете да усетите подскачането на следата на колата, преминаваща през всяка дупка и възбудители и спадове, а амортисьорът се използва за подтискане на този вид подскачане. Без амортисьор, отскокът на пружината не може да се контролира. Когато колата попадне на тежък път, тя ще има сериозен скок. При завиване, сцеплението и проследяването на гумата ще бъдат загубени поради вибрациите на пружината.