Принципът на работа на автомобилния амортисьор

В системата на окачването, тъй като еластичните елементи вибрират поради удар, за да се подобри стабилността при шофиране на автомобила, окачването трябва да монтира амортисьори успоредно с еластичните елементи, за да опрости вибрацията на повреда. Амортисьорите, използвани в системите за окачване на автомобили, са предимно хидравлични амортисьори. Принципът му на работа е, че когато се появи относително движение между рамката (или тялото) и оста, буталото в амортисьора се движи нагоре и надолу. Маслото в кухината на амортисьора многократно тече от едното огледало на кухината през различни пори в другата кухина. По това време стената на отвора образува устойчивост на вибрациите с триенето между хидравличното налягане и вътрешното триене между маслените молекули, така че енергията на вибрациите на превозното средство се преобразува в топлинна енергия на маслото. След това се абсорбира от амортисьора и се изхвърля в атмосферата. Когато напречното сечение на масления канал и другите фактори остават непроменени, силата на амортизация се увеличава или намалява с относителната скорост на движение между рамката и оста (или колелото) и е свързана с вискозитета на маслото.