Работната ефективност на амортисьора може да се оцени по следните методи:
1. Усещането за каране
Работната ефективност на амортисьора може да се прецени въз основа на сравнението с вибрационното усещане на новия автомобил. При нормални обстоятелства, след като превозно средство премине над неравности или ями с определена средна скорост, тялото на превозното средство неизбежно ще предизвика удари и вибрации. Когато амортисьорът се повреди или амортисьорът е нормален и пружината е мека, вибрацията на тялото е твърде голяма. Ако вибрациите не спрат за дълго време, може да се счита, че ефективността на амортисьор на амортисьора' е намаляла или неуспешна. Иначе е нормално.
2. Разклатете
За автомобила методът на разклащане на каросерията може да прецени работата на амортисьора. Може да се прецени и по състоянието на треперене на автомобила отпред и отзад след аварийно спиране.
3. Проверка на температурата
Амортисьорът преобразува механичната енергия на вибрациите на колелото и тялото в топлинна енергия, която се излъчва под формата на топлина, за да се постигне целта за намаляване на вибрациите. Колкото повече енергия на вибрациите се абсорбира, толкова по-висока е температурата на амортисьора. Когато погълнатата енергия на амортисьора е наситена, температурата по принцип вече не се повишава.
4. Наблюдение на изтичане на масло:
Когато амортисьорът работи, маслената мъгла, изпаряваща се от високотемпературното масло, често се прикрепя към стената на цилиндъра и прахът по пътя се прикрепя към нея, за да образува слой от"утайка" . Това е нормално и не е причинено от изтичане на масло. Ако има не само"утайка", но има и маслени спуквания или маслени капки по стената на амортисьора и долния пръстен, това означава, че амортисьора изпуска масло.