1. Първо разхлабете гайките на четирите колела на Highlander' (обикновено четирите амортисьора се сменят едновременно) в диагонален ред, не ги развийте напълно.
2. След това използвайте асансьор, за да повдигнете Highlander. Не е необходимо да е твърде високо. Колелата могат просто да бъдат на земята за определено разстояние, което е удобно за работа.
3. След това използвайте втулката, за да развиете напълно гайките на колелата в диагонален ред и след това свалете колелото Highlander.
4. Може да се наложи Highlander да свали спирачния цилиндър, за да свали амортисьора, след това да свали фиксиращите болтове на рамото и след това да разхлаби фиксиращите гайки на рамото на пружинната опора
5. Използвайте крика на шублера, за да фиксирате амортисьорното рамо, отворете капака на двигателя на Highlander и разхлабете гайката за фиксиране на горната част на тялото на амортисьора (не е напълно развита), завъртете крика на шублера, за да повдигнете амортисьорното рамо нагоре, докато амортисьорът Отделете долния край от мястото за закрепване на предната ос, след това бавно преместете амортисьора и след това бавно спуснете рамото на амортисьора, докато еластичността на амортисьора се освободи напълно, разхлабете напълно гайката за фиксиране на тялото в горния край на амортисьора и отстранете амортисьора.
6. След като извадите амортисьора, използвайте разглобяващия пружинен амортисьор, за да фиксирате пружината, за да избегнете плъзгането да се издига нагоре и да избяга, когато горният винт е свален. Най -добре е да разглобявате амортисьора от 2 майстори, единият е отговорен за поддържането, а другият - завит.
7. Демонтирайте и сменете повредените части на амортисьора и гумения щит. Като цяло, ако пружината на амортисьора не е силно корозирала или счупена, не е необходимо да се подменя.
8. При сглобяване на амортисьора трябва да се нанася грес за подобряване на свойствата срещу износване.
9. Закрепете горния край на сглобения амортисьор с купето на автомобила, не го фиксирайте на място, просто се уверете, че амортисьорът няма да падне.
10. Използвайте крика на шублера, за да фиксирате рамото на амортисьора и повдигнете рамото на амортисьора нагоре, за да сте сигурни, че долната част на амортисьора може да бъде поставена върху опората на предната ос. Използвайте болтове, за да фиксирате долния край на рамото на амортисьора и предната ос заедно и да го фиксирате. Гайката на рамото на пружинната опора и след това завийте фиксиращата гайка на тялото в горния край на амортисьора на място. Следвайте същите стъпки, за да смените останалите три амортисьора.