1. След като собственикът на автомобила е изминал повече от десет километра по път с лоши пътни условия, спрете колата, докоснете с ръка корпуса на амортисьора, за да видите дали е горещ. Ако не е горещо, това означава, че амортисьора не работи правилно. След добавяне на смазочно масло, корпусът се нагрява, което показва, че липсата на масло в амортисьора причинява феномена на неработещ. Ако след добавяне на смазочно масло няма топлина, това означава, че амортисьорът не работи.
2. Натиснете силно бронята и след това я освободете. Ако се установи скок, това показва, че амортисьорът работи нормално. Когато колата се движи (бавно се движи напред), тя спира силно. Установено е, че колата вибрира по-силно и е възможно амортисьора да не работи. В този момент свалете амортисьора, затегнете свързващия пръстен в долния край на амортисьора с менгеме, издърпайте силно пръта на амортисьора и вижте дали не изисква никакво усилие. Ако няма съпротивление, амортисьорът може да е без масло. В противен случай частите на клапана са счупени и трябва бързо да се поправят.
3. След проверка чрез горните стъпки за откриване, ако се установи, че амортисьорът наистина работи неправилно или няма начин да го използваме нормално, трябва да видим дали има други проблеми и да проверим дали амортисьорът изтича. Феноменът. Проверете дали уплътнението на уплътнението е счупено и гайката е затегната. Установено е, че уплътнението на семеринга е повредено и трябва да бъде подменено навреме. Гайката не е затегната и трябва да се затегне навреме. След фиксиране на уплътнението и винтовете все още има изтичане на масло. По това време все още е необходимо да премахнете амортисьора и допълнително да проверите дали това е причинено от голямата междина между цилиндъра и буталото. Или проверете свързващия прът на буталото за признаци на деформация и драскотини по повърхността. Ако се установи горепосоченото явление, то трябва да бъде заменено или ремонтирано навреме.
4. В ежедневния ни процес на шофиране издават ли амортисьорите някакви необичайни шумове, когато се използват. Чрез тези необичайни шумове можем да определим коя страна има проблема. По принцип това може да е звукът от сблъсъка на амортисьора с рамката или листовата пружина или липсата на подаване на масло на амортисьора. След като отстраните конкретната причина, поправете я навреме. .