За бързо намаляване на вибрациите на рамката и каросерията и подобряване на гладкостта и комфорта на автомобила, системата за окачване на автомобила обикновено е оборудвана с амортисьори. Цилиндричните амортисьори с двупосочно действие се използват широко в автомобилите. Амортисьорът е уязвима част в процеса на използване на автомобила. Работното качество на амортисьора ще повлияе пряко на гладкостта на автомобила и живота на другите части. Следователно амортисьорът трябва винаги да е в добро работно състояние. И така, как да проверите амортисьора на автомобила?
Когато колелото работи, ако амортисьорът издава необичаен шум, това се дължи главно на сблъсъка на амортисьора с листовата пружина, рамката или оста, гумената подложка е повредена или падаща, тръбата за прах на амортисьора е деформирана и маслото е недостатъчно. И други причини. Причината трябва да бъде открита и отстранена.
Ако има малко изтичане на масло върху амортисьора, той не се нуждае от смяна. Ако има повече теч на масло, трябва да се провери. Чрез натискане и издърпване на буталния прът на амортисьора, тоест чрез разтягане и компресиране, може да се провери изтичането на масло от амортисьора. Изтичащият амортисьор вече не може да се използва.
Амортисьорът трябва да се смени, ако има изтичане на масло, лоша амортизация, необичаен шум от амортисьора при шофиране и др.
Добър амортисьор се използва, когато главата на автомобила се издърпва нагоре и надолу със сила от 400-500 N. Когато силата се отстрани, броят на разклащанията на тялото няма да надвишава 3 пъти.