Амортисьорът е само една част от монтажа на амортисьора. Монтажът на амортисьора включва:
Преден амортисьор: Горен каучук, лагерно яке, памук от възглавничка, капак за прах, гайка и др.
Заден амортисьор: Горен каучук, памук от възглавничка, капак за прах, гайка и др.
Амортисьорът се използва главно за потискане на шока и удара от пътната повърхност, когато пружината се възвърне след усвояването на шока. При преминаване по неравномерни пътища, въпреки че амортисьорът може да филтрира вибрацията на пътя, самият извор ще се възврати, а амортисьорът се използва за потискане на скока на тази пролет. Ако амортисьорът е твърде мек, тялото ще скочи нагоре и надолу и ако амортисьорът е твърде твърд, той ще донесе твърде много съпротивление и ще попречи на пружината да работи правилно. В процеса на модифициране на системата за окачване твърдият амортисьор трябва да бъде съчетан с твърдата пружина, а твърдостта на пружината е тясно свързана с теглото на автомобила. Затова по-тежките автомобили обикновено използват по-твърди амортисьори.