1. Возенето се чувства различно
След като затихналата пружина остарява, когато се возим или караме превозно средство, можем ясно да усетим, че неравен усещането на колата е много силно, а не толкова удобно, колкото и оригиналното. От този момент може да се прецени, че амортисьорската пружина е отлежала.
2. Ненормална температура
При нормални обстоятелства, след като превозно средство се кара по груб път, можем да докоснем външната обвивка на амортисьора на колата с ръцете си, за да усетим температурата на амортисьора. При нормални обстоятелства температурата на амортисьора след шофиране ще бъде топла, за да докаже, че е работила. Ако е счупена, температурата на амортисьора е студена.
3. Тялото се разклаща
Когато превозното средство е спряно, натиснете ъгъл на превозното средство и след това го освободете, за да наблюдавате разклащането на превозното средство. Ако се превърне в стабилно състояние скоро след възстановяването, това означава, че ефектът на амортисьора все още е много добър. Ако превозното средство се полюшва няколко пъти, преди да спре след възстановяване, това означава, че амортисьорът е бил счупен или пружината застарява.
4. Изтичане на масло на амортисьор
По принцип амортисьорът е в сравнително сухо състояние след употреба. Ако амортисьорът е счупен, ще има изтичане на масло, т.е. хидравличното масло вътре в амортисьора прелива от бутален прът.