1. Според материалното деление
Амортисьорите са основно: хидравлични и надуваеми, а единият е амортисьор с променлив амортисьор.
2. Разделяне по структура
Амортисьорът е разделен на единични{0}}цилиндъри и бинош по своята структура. Освен това може да се раздели допълнително на:
(1) Едноцилиндров амортисьор под налягане
(2) Амортисьор под налягане на маслото на калерчето
(3) бинокулярен маслен и газов амортисьор
Амортисьорът се използва за потискане на удара при удар на пружината и се използва ударът от пътната настилка. Широко използван в автомобила, за ускоряване на затихването на рамката и вибрациите на тялото за подобряване на движението на автомобила. Докато е на входа, въпреки че амортисьорната пружина може да филтрира вибрациите на пътя, самата пружина ще се връща обратно, докато амортисьорът се използва за потискане на такъв скок на пружината.