1. Накарайте колата да спре след 10 км по пътя с лоши пътни условия и докоснете с ръка корпуса на амортисьора. Ако не е достатъчно горещ, вътре в амортисьора няма съпротивление и амортисьорът не работи. По това време можете да добавите подходящо смазочно масло и след това да извършите теста. Ако външната обвивка се загрее, вътре в амортисьора има липса на масло и трябва да се добави достатъчно масло. В противен случай амортисьорът се е повредил.
2. Карайте с ниска скорост и след това рязко спирате. Ако установите, че колата се тресе лошо и човешкото тяло се чувства неудобно, значи има проблем с амортисьора. Този метод обаче е най-добре да се използва пестеливо, тъй като честото внезапно спиране може лесно да причини повреда на спирачната система.
3. Свалете амортисьора и го изправете, затегнете долния край на свързващия пръстен към менгемето и издърпайте пръта на амортисьора няколко пъти. По това време трябва да има стабилно съпротивление и съпротивлението на дърпане нагоре трябва да е по-голямо от съпротивлението на натискане надолу. Ако съпротивлението е нестабилно или няма съпротивление, това може да се дължи на липса на масло вътре в амортисьора или повреда на частите на клапана. Ремонтирайте или сменете частите.
4. Натиснете силно бронята и след това я освободете. Ако колата скочи 2 или 3 пъти, това означава, че амортисьора работи добре.