1. Първо разхлабете гайките в диагоналния ред на колелата, но не е необходимо да ги развивате.
2. Използвайте асансьор, за да повдигнете колата, не е необходимо височината да е твърде висока, тя е лесна за работа.
3. Развийте всички гайки на колелата в диагонален ред и свалете колелото.
4. При някои модели може да се наложи разглобяване на спирачния цилиндър, за да се улесни разглобяването на амортисьора, да се отстранят фиксиращите болтове на рамото и след това да се разхлабят фиксиращите гайки на рамото на пружинната опора.
5. Фиксирайте амортисьорното рамо с крик на шублер и отворете капака на двигателя. Разхлабете фиксиращата гайка на тялото в горния край на амортисьора (не е напълно развита) и завъртете крика на шублера, за да повдигнете рамото на амортисьора нагоре, докато долният край на амортисьора се отдели от мястото за фиксиране на предната ос. След това бавно преместете амортисьора и след това бавно спуснете амортизиращото рамо, докато амортизиращата еластичност се освободи напълно. Разхлабете напълно гайката за фиксиране на тялото в горния край на амортисьора и свалете амортисьора.
6. След като свалите амортисьора, фиксирайте пружината с разглобяваща пружина на амортисьора, за да предотвратите плъзгането да се движи нагоре и да избяга при отстраняване на горния винт.
7. Демонтирайте и сменете повредените части на амортисьора и гумената защита. Ако пружината на амортисьора не е силно корозирала или счупена, не е необходимо да се подменя.
8. При сглобяване на амортисьора е необходимо да се намаже грес, за да се подобрят свойствата срещу износване