Амортисьорът на Hyundai Elantra е твърд, можете да проверите дали амортисьорът изтича отказ на масло, а също и дали гумата губи въздух.
Амортисьорът и еластичният елемент поемат задачата да буферират и амортизират удара. Ако амортисьорната сила е твърде голяма, еластичността на окачването ще се влоши и дори съединителят на амортисьора ще бъде повреден. Следователно е необходимо да се коригира противоречието между еластичния елемент и амортисьора.
(1) При компресионния ход (оста и рамката са близо една до друга) силата на затихване на амортисьора е малка, така че да даде пълен ход на еластичния ефект на еластичния елемент и да смекчи удара. По това време еластичният елемент играе основна роля.
(2) По време на хода на удължаване на окачването (оста и рамката са отдалечени една от друга), силата на затихване на амортисьора трябва да бъде голяма и ударът трябва да се поеме бързо.
(3) Когато относителната скорост между оста (или колелото) и оста е твърде голяма, амортисьорът се изисква автоматично да увеличи потока на течността, така че силата на затихване винаги да се поддържа в определена граница, за да се избегне прекомерното натоварване при удар.
В автомобилната система за окачване широко използваният амортисьор от тип цев може да играе ролята на амортисьор както при удари на компресия, така и при удължаване. Нарича се двупосочен амортисьор. Съществуват и нови видове амортисьори, които включват надуваеми амортисьори. Амортисьор, регулируем на удар и съпротивление.