Амортисьорът е важен компонент в системата за окачване на автомобила. Неговата функция е да възпира пружината от поглъщане на вибрационната деформация и удара при отскачане на пружината и да абсорбира силата на удара от пътната настилка. Това ще повлияе на комфорта на возене и маневреността на автомобила, а също така ще се отрази на безопасността ни при шофиране. Това също е уязвима част, с удължаване на времето за използване ще настъпи влошаване на производителността или загуба на функция.
Как да преценим дали амортисьорът на автомобила' е повреден?
1. Автомобилът извършва аварийно спиране на безопасен път при относително ниска скорост и наблюдава дали спирачната поза на автомобила' е много различна от предишното усещане. Ако вибрациите са твърде големи, има проблем с амортисьора.
2. Изтичане на масло. Амортисьорът може да работи нормално, разчитайки на хидравличното масло вътре. След като маслото изтече, работата на амортисьора определено ще намалее. Ако има много изтичане на масло, то ще бъде напълно счупено, няма да работи и трябва да бъде заменено.
3. Когато колата е в спряно състояние, когато натиснем и освободим ъгъл на каросерията на автомобила, тялото на колата ще се отскочи под силата на пружината. Ако се стабилизира скоро след отскока, амортисьора е добър. Ако спре след многократно разклащане няколко пъти, това означава, че амортисьорният ефект на амортисьора е малко слаб.
4. Ненормален звук. Ненормалният шум на автомобила обикновено се причинява от неравния път, тъй като шасито може да произвежда шум на много места. Така че трябва да се уверим, че това е необичайният шум на амортисьора. Друга причина е, че когато става дума за зима, температурата е ниска и има необичайни шумове по неравния път. Когато температурата се повиши, няма да има необичаен шум. В този случай няма нужда от смяна на амортисьора. Това е така, защото температурата през зимата е ниска, хидравличното масло в амортисьора е твърде дебело и течливостта е лоша. Ще се оправи след зимата.